雷军震怒，小米公关1号位岗位不保？
近日，多家媒体披露，小米集团公关部总经理王化将转离核心岗位，不再负责公关事务，新岗位或调任武汉区域业务负责人；紧接着，小米创始人雷军罕见地在微博连发数条动态，以近乎强硬、委屈的语气回应汽车设计争议，反问"安全是前提与好看是第一位的矛盾吗"“谈轮毂最难设计有啥问
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雷军连发三博能否回答外界质疑？小米公关部总经理王化将换岗
11月16日，雷军在微博发文：在去年4月的一次采访中，自己在谈产品定义时说，“一辆车，好看是第一位的”，这和“安全是基础、安全是前提”矛盾吗？还质疑：“还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？”
小米智驾迎大升级！XLA架构Q4落地，1000万段驾驶数据训练！
小米汽车智能驾驶迎来关键节点。据报道，小米官方确认：HAD辅助驾驶系统将于今年第四季度（Q4）升级新一代XLA端到端架构。 这意味着，本月或下月，小米SU7 Pro/Max/Ultra车主将迎来智驾能力的进化。
小米旗舰“半价清仓”了！1TB大降3420元，龙晶玻璃+120倍变焦
想必很多消费者之所以去购买高端旗舰机型的话，就是因为高端旗舰产品的整机配置参数表现较为均衡，而且拍照上也是能带来意想不到的惊喜，可对于普通消费者而言，最新款的高端旗舰并不是最明智的选择，有的时候选择旧款机型也能带来出色的使用体验，就比如说小米14 Ultra这
玛莎拉蒂纯电35.88万起，正统豪华，还等小米YU7？
大流量时代，各大所谓的主播在直播间纷纷拿出了看家“机制”，但同样的产品一定是最低价吗，不见得吧，它不坑你一笔就不错了。但是在需要排队交付新能源车的时代，线下门店骨折大促销新车却并不多见。
小米HAD Q4升级实测：老车主一周体验不用跟辅助驾驶“斗智斗勇”
作为开了大半年小米SU7的老司机，每天通勤要闯早晚高峰、下班要跟地库窄车位死磕，对HAD辅助驾驶的期待从来都是“实用比炫酷重要”。盼了好久的Q4升级推送一到，我立马花半小时更完，这一周开下来，实实在在感受到了“越用越顺手”的变化。
小米公关1号位王化被传“下课”
11月16日，多家媒体爆料称，小米集团公关部总经理王化或将转岗，后续将不再负责集团公关业务。同时，多个科技公司公关负责人近期参与了小米公关一号位的面试，引发业界关注。截至目前，小米官方与王化本人均未直接回应。
『网通社』小米汽车该如何完成“成人礼”
从被多家媒体报道小米集团公关部总经理王化即将转岗，到雷军连发多条微博重申小米汽车安全设计理念，许多汽车行业观察者将二者视为小米想要打破公关困局与重塑品牌的“发令枪”。
“雷军不懂结构，发的微博不算数……”遭SU7车主起诉，小米法务交出84页新证据
小米SU7的“挖孔机盖”纠纷11月10日第一次在南京秦淮法院开庭，结果小米法务团队当场拿出了84页、14组新证据，庭审推迟至11月20日。这些新证据里藏了不少关键说法，比如“雷军不懂结构，发的微博不算数”“4.2万的配件不算买车的关键因素”“机盖的导流散热不是
卢伟冰回国为小米17 Ultra做准备
卢伟冰回国为小米17 Ultra做准备
乘联会10月销量实锤！小米YU7横扫SUV榜，Model Y被反超
11月伊始，新能源汽车市场的“月考成绩单”终于迎来官方实锤！乘联会最新发布的10月乘用车销量数据，不仅揭开了各家车企的真实交付实力，更爆出多个令人意外的“反转剧情”。其中最让人惊呼的当属小米汽车——官方预告“超4万台”的交付量，实则暗藏玄机，乘联会数据显示其实
小米汽车该如何完成“成人礼”
网通社评论从被多家媒体报道小米集团公关部总经理王化即将转岗，到雷军连发多条微博重申小米汽车安全设计理念，许多汽车行业观察者将二者视为小米想要打破公关困局与重塑品牌的“发令枪”。
雷军不满小米公关：仅 1 人对接全国媒体？缺人缺钱缺话语权
小米公关体系正迎来重大变动！据业内信源爆料，小米集团公关部总经理王化已进入转岗流程，将不再负责公关事务。这一变动的核心诱因，是创始人雷军对当前公关团队的表现持续不满，早在一个月前，小米就已暗中接触人选寻找新的公关负责人，却遭业内人士婉拒，背后暴露出的企业管理问
雷军怒了，微博火力全开，硬刚小米汽车“职业黑”！
雷军这明显是生大气了，在微博上连续开炮，火力猛得网友都看傻了。要知道，他可是出了名的“好好先生”，以前网友吐槽小米手机发热、性价比不够，他最多也是笑着回应“我们继续优化”，从没红过脸。可见这次，他是真急了，怼的不是普通消费者，而是那些拿着放大镜挑刺、断章取义抹
武大学生宿舍装小米空调，雷军捐款13亿终获“投桃报李”
蓝鲨财经社认为，武大学生宿舍换空调，优先采购小米空调，一方面是出于对杰出校友雷军捐赠的“投桃报李”：2023年11月29日，小米集团创始人雷军向武汉大学捐赠13亿元人民币，创下全国高校单笔个人现金捐赠纪录（也是武大130年历史上最大一笔捐赠）。另一方面也是小米
【网通社快报】小米汽车HAD辅助驾驶系统将于今年Q4升级至XLA端到端架构
小米汽车宣布，其HAD辅助驾驶系统将于今年第四季度升级至新一代XLA端到端架构。此前，小米在今年6月发布YU7车型时已全系标配基于1000万Clips训练的端到端辅助驾驶版本，并预告将在下半年推送XLA大模型升级。如今，小米官网进一步明确该升级将于Q4正式落地
小米HAD辅助驾驶系统今年Q4升级新一代XLA端到端架构
去年 11 月 15 日，在广州车展的发布会上，雷军宣布，小米智驾进入新阶段，将命名为 Hyper Autonomous Driving（IT之家注：简称 HAD）—— 小米超级智能驾驶。
雷军回应“好看第一位”争议：安全是小米汽车的前提与基础
11月16日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在其个人微博连续发布多条消息，重申小米汽车的安全设计理念，直接回应近期网络上对其过去言论的断章取义和质疑。
小米之家重返巴黎！雷军对西欧高端手机市场志在必得
2025 年 11 月 15 日，小米法国副国家经理田逸飞在微博「产品逸飞」中，宣布「小米之家法国巴黎首店今日正式试营业」。对小米来说，这不仅是小米「重返巴黎」的象征，同时也是小米海外品牌宣传与销售渠道的重要里程碑。
一周资讯 | 阳狮发布《即时零售品牌增长实战指南》；小米发布智能家居未来探索方案『Miloco』，这些大事帮你总结！
小米发布智能家居未来探索方案『Miloco』，并向全社会开放，开发者现在就能部署、体验，参与技术共建